För fortsatta planer för trädgård och järnväg har jag ända sedan första spadtaget planerat för ett viltstängsel runt järnvägen. Järnvägen har redan utsatts för ett "älgtramp" vilket resulterade i en bit nedböjd räl som fick bytas ut. Som vanligt planerade jag inte allt för stort utan tänkte mig en grind till entre och en större öppning i bakkant för att kunna komma in med traktor och andra arbetsfordon. Sagt och gjort, jag började med den lilla grinden, som i vanlig ordning spårade ur och blev något helt annat.
Det som hänt med och vid järnvägen fram till dags dato är förflyttat till historieböckerna, dvs separata sidor, som du hittar under rubriken "Historia" i menyn ovan . Utvecklingen under 2017 var hektisk och dokumenterades fortlöpande på min FB-sida @Mangskoggardenrailway. Jag skall nu i efterhand försöka dokumentera även 2017 och förhoppningsvis bli klar med 2018 innan 2019 års säsong drar igång.
För fortsatta planer för trädgård och järnväg har jag ända sedan första spadtaget planerat för ett viltstängsel runt järnvägen. Järnvägen har redan utsatts för ett "älgtramp" vilket resulterade i en bit nedböjd räl som fick bytas ut. Som vanligt planerade jag inte allt för stort utan tänkte mig en grind till entre och en större öppning i bakkant för att kunna komma in med traktor och andra arbetsfordon. Sagt och gjort, jag började med den lilla grinden, som i vanlig ordning spårade ur och blev något helt annat.
Det blev en pergola med plats för en fikahörna samt skjutdörrar för att kunna få till en större öppning utan att inkräkta på utrymme utanför eller innanför staketet.
Här bjuds ni in att, genom den nya entren/pergolan, komma in till Näsets Trädgårdsjärnväg.
Vinterhalvåret kommer nu till stor del att ägnas åt lite byggnader med framför allt att få klart min Wi-Fi-baserade lokstyrning. Trådlös styrning är en förutsättning för att jag skall kunna konvertera till batteridrift, och slippa bekymra mig om ren räls och risk för kortslutning. Mer om detta hittar du under rubriken "NTJ WI-FI".
Utkikstornet jag bygger är utformat fritt efter tornet på Tossebergsklätten. Stommen är av tryck och beklädnaden av kaffepinnar jag importerat från Australien (bredare och kortare än de från Mc Donalds).
Nu skall utkiksplattformen färdigställas och fönstren spröjsas.
Fortsättning följer.
Väl klar med staketet kunde planerna på trädgård och järnvägsutbyggnad sättas till verket. En lyx vi nu kan unna oss är rosor som annars försvinner lika fort som de slagit ut. En spalje på ena kortändan av pergolan och en klätterros kom snabbt på plats.
Äntligen är då filmen från 2018 färdig. Den som tittar nog kommer att hitta några missar i kulisserna, bland annat en hel familj som misslyckas med att begå kollektivt självmord. Filmen är delvis tagen med drönare och det märks att det är första gången jag ger mig på något sådant.
Filmen kan också hämtas med denna länk: